> Développement du réseau de transports en commun

Concertation

La concertation est fermée depuis le 19 juin 2009

En avril 2008, à l’ouverture de la concertation, un premier versement de documents avait été effectué, correspondant à la notice, pièce n°1 du dossier de concertation (pdf 22Ko), et aux documents n°2 à n°13.
En février 2009, des pièces complémentaires sont versées au dossier de concertation, correspondant aux documents n°14 à n°19.
En avril 2009, de nouvelles [http://concertations.lacub.fr/spip.... complémentaires avril 2009] sont à nouveau versées au dossier de concertation, correspondant aux documents n°20 à n°25.
En mai 2009, de nouvelles [http://concertations.lacub.fr/spip.... complémentaires mai 2009] sont à nouveau versées au dossier de concertation, correspondant aux documents n°26 à n°30.
En juin 2009, trois nouvelles pièces complémentaires sont à nouveau versées au dossier de concertation, correspondant aux documents n°31, 32a et 32b.
Mi-juin 2009, trois nouvelles pièces complémentaires sont à nouveau versées au dossier de concertation, correspondant aux documents n°33, 34 et 35.

Les premiers documents de la concertation du réseau de transports en commun
Le Plan des Déplacements Urbains (pièce n°2 - pdf 7 Mo)
Le Plan des Déplacements Urbains (PDU) est un document de planification, dont un des objectifs principaux est de réduire significativement l’utilisation de l’automobile. Il définit un programme d’actions structuré en sept axes complémentaires :

« réduire les nuisances à la source » ;
« maîtriser les flux » en organisant les territoires ;
« améliorer les transports collectifs » ;
« partager l’espace public » différemment ;
« favoriser les piétons et les cyclistes » ;
« organiser le stationnement et les livraisons » ;
« communiquer, informer, sensibiliser » pour changer les comportements.

Le PDU a été initialement adopté le 26 mai 2000, mais c’est sa version révisée du 28 mai 2004, après mise en conformité avec la loi de Solidarité et de Renouvellement Urbains (SRU), qui est versée au dossier de concertation.

A noter qu’il existe un document de planification de portée plus générale, le Schéma directeur de l’aire métropolitaine bordelaise, qui a été approuvé en 2001. Ce document, plus stratégique que réglementaire, fixe les grandes orientations d’aménagement du territoire à l’horizon 2020, et est actuellement en cours de révision. Il prendra alors la forme d’un Schéma de Cohérence et d’Organisation Territoriale (SCOT).

L’étude de faisabilité des extensions du réseau communautaire des transports en commun en site propre (pièce n°3).
Cette étude, dont les rapports conclusifs ont été produits entre août 2004 et janvier 2005, identifie et analyse certaines possibilités d’extension du réseau de TCSP. Les résultats sont présentés dans le « rapport d’étape 2 » (pièce n°3a - pdf 2 Mo), qui est complété par un « cahier des planches graphiques » (pièce n°3b - pdf 55,1 Mo) et une « présentation des systèmes de transport » (pièce n°3c - pdf 3,5 Mo).

Pour faciliter le téléchargement, la est découpée comme suit :

Il convient de préciser que les conclusions de cette étude n’ont pas fait l’objet d’une validation du Conseil communautaire et ne sauraient par conséquent pas être considérées comme l’expression d’une position communautaire officielle. Ces documents exposent toutefois de nombreux faits et arguments utiles à la présente concertation.

Le Projet d’Aménagement et de Développement Durable (PADD) du Plan Local d’Urbanisme (pièce n°4 - pdf 12 Mo).
Approuvé en 2005, le Plan Local d’Urbanisme (PLU) constitue le cadre réglementaire du développement et de l’organisation du territoire communautaire. En matière de transports, le PLU cherche à favoriser l’émergence d’une « ville de proximité », économe en espace et en déplacements automobiles, dans laquelle les habitants vivent au plus près des emplois, équipements, services et commerces. Le PLU propose à cette fin de développer en priorité l’urbanisation autour des grands axes de transports collectifs, de densifier les centres-villes et de maîtriser l’extension urbaine périphérique.

Le PLU contient un Projet d’Aménagement et de Développement Durable (PADD), qui détaille ces grandes orientations, et qui est versé au présent dossier de concertation dans sa version révisée adoptée par le Conseil communautaire le 26 juillet 2006.

La délibération du Conseil communautaire du 23 juin 2006 proposant un schéma directeur d’amélioration de la desserte de transports en commun (pièce n°5 -pdf 1,2 Mo).
Le 23 juin 2006, le Conseil Communautaire a adopté une délibération importante qui définit un schéma directeur d’amélioration de la desserte de transports en commun. Le schéma identifie un nombre restreint de corridors destinés à accueillir à terme des lignes de TCSP qu’il s’agisse de tramways ou de sites propres pour autobus.

Le suivi des mesures en faveur des transports en commun : le rapport 2006 de l’observatoire du Plan des Déplacements Urbains (pièce n°6 - pdf 12 Mo), le rapport d’activité 2006 du service public de transport (pièce n°7 - pdf 6 Mo), le rapport d’activité 2006 de la mission tramway (pièce n°8 - pdf 900 Ko).
Chaque année, des rapports d’activité permettent au Conseil communautaire de contrôler la bonne mise en place des mesures proposées par le PDU (pièce n°6 - pdf 12 Mo), donnent une image claire du fonctionnement du réseau de transport public (pièce n°7 - pdf 6 Mo) et informent sur l’avancement des chantiers du tramway (pièce n°8 - pdf 900 Ko). Ce sont les derniers rapports publiés, relatifs à l’année 2006, qui sont versés au présent dossier de concertation. Les rapports d’activité relatifs à l’année 2007 le seront après leurs publications.

Les délibérations du Conseil communautaire du 27 avril 2007 relatives à la poursuite de la démarche d’extensions du réseau de transports en commun en site propre (pièce n°9 - pdf 1,2 Mo), au lancement du marché de maîtrise d’œuvre des extensions du tramway (pièce n°10 - pdf 1 Mo) et au lancement de l’étude de faisabilité du tram-train du Médoc (pièce n°11 - pdf 700 Ko).
Le 25 avril 2007, le Conseil Communautaire adopte une délibération cadre (pièce n°9 - pdf 1,2 Mo) précisant la nature des projets devant être mis à l’étude soit sous forme « opérationnelle », et destinés à être réalisés dans les prochaines années, soit sous forme d’études de faisabilité ou de définition pour des projets nécessitant un temps de maturation supplémentaire. Deux délibérations d’application viennent compléter ce document cadre : l’une autorisant le lancement du marché de maîtrise d’œuvre des extensions du tramway (pièce n°10 - pdf 1Mo), l’autre autorisant le lancement d’une étude de faisabilité relative au projet de « tram-train du Médoc » (pièce n°11 - pdf 1,2 Mo).

La délibération du Conseil communautaire du 22 février 2008 relative au lancement d’études de définition de dessertes de transport en commun en site propre (pièce n°12 - pdf 800 Ko).
Cette délibération constitue la troisième délibération d’application et autorise le lancement d’études de définition, pour quatre corridors, sachant que la desserte d’un cinquième corridor fait l’objet d’études réalisées directement par les services communautaires.

La délibération du Conseil communautaire du 22 février 2008 relative à l’ouverture de la concertation sur le développement du réseau de transport en commun (pièce n°13 - pdf 1,2 Mo) Cette dernière pièce autorise l’ouverture de la présente concertation et en fixe les modalités.

Les pièces complémentaires au dossier, versées le 4 février 2009

Calendrier des réunoins publiques (pièce n°14 - pdf 15,2 Mo)
Rapport annuel 2007 du service public de transport public - Cub - Direction des déplacements urbains (pièce n°15 - pdf 3,8 Mo)
Rapport annuel 2007 - Cub - Mission tramway (pièce n°16 - pdf 3,1 Mo)
Etude de faisabilité pour la réutilisation d’emprises ou plateformes ferroviaires pour la circulation des tramways (tram train) (pièce n°17 - pdf 3,2 Mo)
Compte-rendu du comité de pilotage tram train du Médoc (pièce n°18 - pdf 66,4 ko)
Etudes préliminaires - extensions des lignes de tramway existantes (pièce n°19) : pour faciliter le téléchargement, la pièce n°19 est découpée comme suit :

Les pièces complémentaires au dossier, versées le 24 avril 2009
Etudes préliminaires - Desserte du Quadrant Nord Ouest - « Création de la ligne D » (pièce n°20 pdf 12 Mo)
Etudes de définition de dessertes en transports en commun en site propre - DIAGNOSTIC – Bègles « Terre Sud » - Villenave d’Ornon « Pont de la Maye ». (pièce n°21- pdf 3 Mo)
Etudes de définition de dessertes en transports en commun en site propre - DIAGNOSTIC - Liaison entre le CHU Pellegrin, le domaine universitaire et le quartier de Gradignan Beausoleil. (pièce n°22- pdf 9,5 Mo)
Etudes de définition de dessertes en transports en commun en site propre - DIAGNOSTIC - Desserte de la presqu’île d’Ambès. (pièce n°23- pdf 3,7 Mo)
Etudes de définition de dessertes en transports en commun en site propre - DIAGNOSTIC - Desserte de la Rive Droite. (pièce n°24- pdf 11,8 Mo)
Etudes de définition de dessertes en transports en commun en site propre - DIAGNOSTIC - Mérignac « Aéroport » ; Carrefour des Quatre Chemins (pièce n°25- pdf 3 Mo)

Les pièces complémentaires au dossier, versées le 20 mai 2009
Etude de définition de dessertes en transports en commun en site propre – Synthèse des propositions de tracé et de mode de transport – Bègles « Terre Sud » - Villenave d’Ornon « Pont de la Maye ».(pièce n°26 - pdf 2 Mo)
Etude de définition de dessertes en transports en commun en site propre – Synthèse des propositions de tracé et de mode de transport – Liaison entre le CHU Pellegrin, le domaine universitaire et le quartier de Gradignan Beausoleil. (pièce n°27 - pdf 2 Mo)
Etude de définition de dessertes en transports en commun en site propre – Synthèse des propositions de tracé et de mode de transport – Desserte de la presqu’île d’Ambès. (pièce n°28 - pdf 9,5 Mo)
Etude de définition de dessertes en transports en commun en site propre – Synthèse des propositions de tracé et de mode de transport – Desserte de la Rive Droite. (pièce n°29 - pdf 2 Mo)
Etude de définition de dessertes en transports en commun en site propre – Synthèse des propositions de tracé et de mode de transport – Mérignac « Aéroport » - Carrefour des Quatre Chemins. (pièce n°30 - pdf 2 Mo)

Les pièces complémentaires au dossier, versées le 29 mai 2009
Passage par un tram-train sur la voie de ceinture (pièce n°31 - pdf 518,8 ko)
Synthèse de l’Observatoire des effets du tramway sur l’activité économique (pièce n°32a - pdf 539,9 ko)
Observatoire des effets du tramway sur l’activité économique (pièce n°32b - pdf 1,8 Mo)

Les pièces complémentaires au dossier, versées le 17 juin 2009
Support de présentation du 16 juin 2009 sur la Création de la ligne D du tramway (pièce n° 33 - pdf 3,3 Mo)
Création de la ligne D : enjeux du tracé par la ligne ferrée de rocade (pièce n° 34 - pdf 3,7 Mo)
Usage actuel des transports en commun dans le Quadrant Nord-Ouest (pièce n° 35 - pdf 18,8 ko)

Dossiers à télécharger

Mise en ligne	Lien du document	Taille
17 juillet 2008	p1_notice_presentation.pdf - PDF	21.2 ko
17 juillet 2008	p2-sedeplacer_PDU2000_2005.pdf - PDF	6.7 Mo
17 juillet 2008	p3a-rapport_annexe_systemes_etape2_Ed2.pdf - PDF	1.8 Mo
17 juillet 2008	p3c-RP_TCSP_3eme_phase_etape_2_.pdf - PDF	3.4 Mo
17 juillet 2008	presentation_generale.pdf - PDF	352.9 ko
17 juillet 2008	lelac.pdf - PDF	3.2 Mo
17 juillet 2008	bassens_carbonblanc.pdf - PDF	3.7 Mo
17 juillet 2008	begles_villenave.pdf - PDF	6.7 Mo
17 juillet 2008	pessac.pdf - PDF	4 Mo
17 juillet 2008	merignac.pdf - PDF	7.1 Mo
17 juillet 2008	p5_deliberation_cub_230606.pdf - PDF	1.1 Mo
17 juillet 2008	p7-bilan_transp_ddu_2006.pdf - PDF	5.9 Mo
17 juillet 2008	p8-RA_TRAM_2006.pdf - PDF	895.7 ko
17 juillet 2008	Concertations - CUB - PDF	1.1 Mo
17 juillet 2008	P10_deliberation_cub_270407.pdf - PDF	1 Mo
17 juillet 2008	PLU Pessac - Maison de santé - Participation Concertation - CUB - PDF	706.3 ko
17 juillet 2008	Grands projets - Participation - Concertations - CUB - PDF	743.6 ko
17 juillet 2008	P13_deliberation_cub_220208.pdf - PDF	1.2 Mo
17 juillet 2008	Concertations - CUB - PDF	11.3 Mo
17 juillet 2008	Concertation La CUB - PDF	10.9 Mo
17 juillet 2008	p3b-cahier__planche.pdf - PDF	55.1 Mo
17 juillet 2008	p6-1797_Observatoire_PDU_m.pdf - PDF	11.4 Mo
17 juillet 2008	p4-PLU_approuv__PADD_210706.pdf - PDF	11.3 Mo
5 août 2008	rapport annuel 2007 du service punlic de transports public (Cub - Direction des deplacements urbains) - PDF	3.8 Mo
11 septembre 2008	00_notice_explic.pdf - PDF	26.9 ko
11 septembre 2008	01_Deliberation_ConseilCub_18jt08-6.pdf - PDF	1.6 Mo
11 septembre 2008	02_Plan_Situation_Caserne_Battesti_CUB-2.pdf - PDF	3 Mo
11 septembre 2008	03_Planche_Zonage_34-2.pdf - PDF	6.7 Mo
11 septembre 2008	04_Rapport_Presentation_B3_UGES-2.pdf - PDF	1.2 Mo
11 septembre 2008	05_Reglement_Zone_UGES-2.pdf - PDF	1.3 Mo
11 septembre 2008	06_Reglement_FicheL123-1-7_B1104-2.pdf - PDF	981.1 ko
11 septembre 2008	07_Merignac-Battesti_Notice_presentation-2.pdf - PDF	20.6 ko
11 septembre 2008	08_Merignac-Battesti_Descriptif_Technique-2.pdf - PDF	3.2 Mo
11 septembre 2008	00_notice_explic-2.pdf - PDF	26.9 ko
11 septembre 2008	01_Deliberation_ConseilCub_18jt08-7.pdf - PDF	1.6 Mo
11 septembre 2008	02_Plan_Situation_Caserne_Battesti_CUB-3.pdf - PDF	3 Mo
11 septembre 2008	00_notice_explic-3.pdf - PDF	26.9 ko
11 septembre 2008	01_Deliberation_ConseilCub_18jt08-8.pdf - PDF	1.6 Mo
11 septembre 2008	03_Planche_Zonage_34-3.pdf - PDF	6.7 Mo
11 septembre 2008	04_Rapport_Presentation_B3_UGES-3.pdf - PDF	1.2 Mo
11 septembre 2008	02_Plan_Situation_Caserne_Battesti_CUB-4.pdf - PDF	3 Mo
11 septembre 2008	05_Reglement_Zone_UGES-3.pdf - PDF	1.3 Mo
11 septembre 2008	06_Reglement_FicheL123-1-7_B1104-3.pdf - PDF	981.1 ko
11 septembre 2008	07_Merignac-Battesti_Notice_presentation-3.pdf - PDF	20.6 ko
11 septembre 2008	08_Merignac-Battesti_Descriptif_Technique-3.pdf - PDF	3.2 Mo
11 septembre 2008	03_Planche_Zonage_34-4.pdf - PDF	6.7 Mo
11 septembre 2008	04_Rapport_Presentation_B3_UGES-4.pdf - PDF	1.2 Mo
11 septembre 2008	05_Reglement_Zone_UGES-4.pdf - PDF	1.3 Mo
11 septembre 2008	bordeaux_lehaillan_saintmedard.pdf - PDF	4.2 Mo
4 février 2009	P18_CR_Comite-Pilotage_TramTrain.pdf - PDF	66.4 ko
4 février 2009	P19_comparaison_multicritere_begles.pdf - PDF	1.6 Mo
4 février 2009	P19_comparaison_multicritere_bx_claveau.pdf - PDF	253.2 ko
4 février 2009	P19_comparaison_multicritere_bx_lac.pdf - PDF	1.6 Mo
4 février 2009	P19_comparaison_multicritere_merignac.pdf - PDF	1.8 Mo
4 février 2009	P19_comparaison_multicritere_pessac.pdf - PDF	2 Mo
4 février 2009	P19_transversal_caracteristiques_1_preambule.pdf - PDF	94.6 ko
4 février 2009	P19_transversal_caracteristiques_2_analyse_macrogeo.pdf - PDF	1.7 Mo
4 février 2009	P19_transversal_caracteristiques_3_regles_insertion.pdf - PDF	1.2 Mo
4 février 2009	P19_transversal_caracteristiques_4_etudes_frequentation.pdf - PDF	3 Mo
4 février 2009	P19_transversal_caracteristiques_5_exploitation.pdf - PDF	19.6 ko
4 février 2009	P19_transversal_caracteristiques_6_predimensionnement.pdf - PDF	724.3 ko
4 février 2009	P19_transversal_caracteristiques_sommaire.pdf - PDF	128.5 ko
5 février 2009	p14_Reunions_Pubiques2009.pdf - PDF	15.2 ko
9 février 2009	p17_Etude_de_faisabilite_tram-train_Medoc_fev09.pdf - PDF	3.2 Mo
17 février 2009	P16_Rapport_d_activite_2007_Mission-Tramway.pdf-2.pdf - PDF	3.1 Mo
24 avril 2009	TCSP_n23_240409_diagnostic_Ambes.pdf - PDF	3.6 Mo
24 avril 2009	TCSP_n25_240409_diagnostic_Merignac.pdf - PDF	2.9 Mo
29 mai 2009	p32a_Synthese_observatoire_tram2009.pdf - PDF	535.9 ko
29 mai 2009	p32b_Observatoire_tram2009.pdf - PDF	1.8 Mo
29 mai 2009	p31_Passage_tram-train_ceinture.pdf - PDF	518.8 ko
17 juin 2009	p33_pstation_16juin09.pdf - PDF	3.3 Mo
17 juin 2009	p34_TramD-Bordeaux_RFN.pdf - PDF	3.7 Mo
17 juin 2009	p35_Usages_Bus.pdf - PDF	18.8 ko

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