Le site des concertations des grands projets de la Communauté urbaine de Bordeaux
Bonjour, De plus en plus et c’est inévitable, l’attraction commerciale est à Bordeaux ou aux communes proches, mais ( souvent pour une question de coûts) la population s’accroit loin de la ville ( 800 logements à Saint André de Cubzac ) ors si les gens obtiennent des financements pour acheter ou obtiennent des locations, c’est qu’ils travaillent ; et ou est le travail ? sur la cub ! donc ne faisons pas l’autruche le co-voiturage ne résoudra pas à terme le problème. Il y aura de plus en plus de voitures et de camions, il est impératif d’adapter les structures ( mise à 2x3 voies de la rocade en totalité en urgence), aménagements des entrées des autoroute sur la rocade, mals foutues aujourd’hui et "évitement " de la rocade pour le traffic de transit. Pour répondre à ceux qui disent que le pétrole s’épuise, les véhicules rouleront à autre chose mais rouleront quand même (si çà se trouve sans polluer du tout), alors de grâce, pensez à nos enfants et construisez un grand contournement à 2x4 voies .
oui, sauf pour la rocade à 2x4 voies la banlieue de la rocade est déjà bien polluée.
salutations citoyennes
Le principe de ce site est de mettre à la disposition du public l’équivalent des registres papiers disponibles en mairies avec les avantages qu’offrent le numérique.
Envisager la participation citoyenne à l’action publique locale, c’est bousculer les pratiques en remettant en cause des processus de construction du territoire (pris dans sa globalité : territoire politique, social, économique, culturel, spatial...).
C’est avant tout repenser la philosophie d’approche: il s’agit que la conception d’un territoire ne soit plus assurée dans le seul cadre d’une réflexion partagée entre deux types d’acteurs (la maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’oeuvre) mais élargie à trois : la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’oeuvre, et la « maîtrise d’usage » que constituent les citoyens.