Le site des concertations des grands projets de la Communauté urbaine de Bordeaux
Bonjour,
le jeudi 26 janvier vers 17h30, la liane 1 a eu 45 minutes de retard au lieu d’une fréquence théorique de 10 mins, mais ce qui est le plus scandaleux, alors que c’est une ligne majeure allant du centre ville à l’aéroport et nombre d’entreprises et logements traversés, est que en raison d’une panne de tram A avec un camion embourbé, les bus 2 voitures ont été pris en substitution, du coup, non seulement le bus 1 était en retard mais nous avons voyagé dans des conditions indignes et non sécurisées ! le bus une seule voiture était plein à craquer et en cas de freinage ou d’accident cela aurait été dramatique. Pourquoi à coté place Gambetta, j’ai vu 4 bus 16, et 5 lianes 3 passer et aucune liane1 ? enfin je prends le Citéis 42 Avenue de la Marne (Mérignac) qui a une fréquence insuffisante, et en plus les correspondances ne sont pas assurées, et attendre 15/20 minutes le bus place Mondésir en plein vent et sous la pluie n’est pas un plaisir, je compte sur vous pour :
Le principe de ce site est de mettre à la disposition du public l’équivalent des registres papiers disponibles en mairies avec les avantages qu’offrent le numérique.
Envisager la participation citoyenne à l’action publique locale, c’est bousculer les pratiques en remettant en cause des processus de construction du territoire (pris dans sa globalité : territoire politique, social, économique, culturel, spatial...).
C’est avant tout repenser la philosophie d’approche: il s’agit que la conception d’un territoire ne soit plus assurée dans le seul cadre d’une réflexion partagée entre deux types d’acteurs (la maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’oeuvre) mais élargie à trois : la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’oeuvre, et la « maîtrise d’usage » que constituent les citoyens.