Présentation

Vous êtes ici : Accueil | Grenelle des Mobilités | Le lancement | Laisser votre avis

> Le lancement

Concertation

Une équation pour soulager les embouteillages

par gilbert

Lors de la dernière séance plénière de la CUB du 20 janvier, l’assemblée a fait une proposition tout à fait à la hauteur des embouteillages sur la rocade (reprise dans S.O du 26 janvier). Sachant :

- Qu’il y a 6 personnes pour 5 véhicules circulant sur la rocade, soit un ratio de 1,2 personnes par véhicule.

- Que le grand contournement, laissait prévoir un report de 16% des véhicules de la rocade au profit de cette nouvelle infrastructure. On oublie au passage la progression de 2% du trafic par an.

La proposition suivante a été faite : améliorer le co-voiturage, comment ? en portant ce ratio à 1,4 soit 7 personnes transportés pour 5 véhicules. Solution qui a pour résultat de compenser l’abandon du contournement pour pas cher.

La proposition n’est -elle pas merveilleuse, voilà comment un cul-de-sac politique (les embouteillages) est transformé en solution écolo-responsable ( le salarié devient responsable de son retard sur son lieu de travail pour ne pas faire l’effort d’organiser son co-voiturage).

La ficelle est un peu grosse.

En complément à cette équation, on peut en proposer une autre très complémentaire : sachant

que le salarié bénéficie :

- de peu de parking réservé au co-voiturage dans la CUB et dans le département.

- d’horaire variable, décalé, d’obligations familiales etc...

Que les déplacements à problèmes sont de banlieue à banlieue.

Que le propriétaire du véhicule a une responsabilité supplémentaire, le chauffeur aussi ( voir les procès liés aux accidents portés par des tiers à l’encontre du chauffeur suite à un accident).

Combien de salariés sont éligibles au co-voiturage ?

Il ne peut y avoir de politique de co-voiturage sans quelques éclaircissements sur les responsabilités civiles du chauffeur et du propriétaire du véhicule.

Le budget de la CUB n’est pas en rapport avec les ambitions , son désir affiché de solutionner les embouteillages reste un vœux pieux, un effet d’annonce, avec des éléments de langage usés jusqu’à la corde, fournis par une agence de ’’com’’.

Salutations citoyennes

Aucune réaction n'a été laissée, soyez le premier à en laisser une.

Informez-vous

Participez

Le principe de ce site est de mettre à la disposition du public l’équivalent des registres papiers disponibles en mairies avec les avantages qu’offrent le numérique.

Charte

Envisager la participation citoyenne à l’action publique locale, c’est bousculer les pratiques en remettant en cause des processus de construction du territoire (pris dans sa globalité : territoire politique, social, économique, culturel, spatial...).

C’est avant tout repenser la philosophie d’approche: il s’agit que la conception d’un territoire ne soit plus assurée dans le seul cadre d’une réflexion partagée entre deux types d’acteurs (la maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’oeuvre) mais élargie à trois : la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’oeuvre, et la « maîtrise d’usage » que constituent les citoyens.

Lire la charte de la participation

Fabrique Métropolitaine

Grenelle des Mobilités

Grands projets

Projet locaux

PLU 3.1

PLU Révision simplifiée

> Le lancement

Une équation pour soulager les embouteillages

Informez-vous

Participez

Charte