Le site des concertations des grands projets de la Communauté urbaine de Bordeaux
Les voies vertes, sur lesquelles cohabitent piétons et cyclistes (entre autres), sont bien adaptées
aux lieux de promenade. On les crée en général à la campagne, au bord des fleuves...
Mais quand on réalise un équipement en ville, pour les déplacements quotidiens des cyclistes
se rendant de leur domicile à leur travail, ou allant faire leur courses, des voies séparées
pour les piétons et les cyclistes sont bien plus efficaces.
Car le vélo, c’est aussi (et, dans un lieu comme le centre de Pessac, surtout) du quotidien utilitaire.
Par ailleurs, il me semble que la réglementation des voies vertes interdit l’usage
des engins à moteur, ce qui paraît souhaitable, sauf que ça exclut aussi les VAE (vélos à
assistance électrique), autorisés en revanche sur les pistes cyclables, et en plein développement.
Donc, ne faisons pas l’économie d’une vraie voie pour les piétons et une vraie voie pour les cyclistes.
Le principe de ce site est de mettre à la disposition du public l’équivalent des registres papiers disponibles en mairies avec les avantages qu’offrent le numérique.
Envisager la participation citoyenne à l’action publique locale, c’est bousculer les pratiques en remettant en cause des processus de construction du territoire (pris dans sa globalité : territoire politique, social, économique, culturel, spatial...).
C’est avant tout repenser la philosophie d’approche: il s’agit que la conception d’un territoire ne soit plus assurée dans le seul cadre d’une réflexion partagée entre deux types d’acteurs (la maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’oeuvre) mais élargie à trois : la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’oeuvre, et la « maîtrise d’usage » que constituent les citoyens.