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Concertation ouverte | Projet locaux | Talence - Thouars

fermeture rue Racine

06/ 02/ 2012 - 19h11

par Agard

Bonjour

La fermeture de la rue Racine serait une faute majeure

Cette rue est une sortie de la rocade empruntée en majorité par des Talençais

Vous voulez reporter la circulation sur l’avenue de Thouars par l’ouverture de la rue Fragonard (Villenave D’Ornon ) , traversant un lotissement ( Haut Madère ) sans trafic auto et demain avec des milliers de voitures par jour et par le Chemin de Leysote ( Villenave D’Ornon ) déja très encombré

Il est facile de reporter le trafic auto chez le voisin mais pas très correct

Pour ne plus avoir de voitures le mieux serait peut etre de fermer la sortie 17

La rue Racine en tranchée couverte serait la solution

Merci

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concertation

30/ 11/ 2011 - 15h35

par anonyme

Equilibrer la circulation entre les rues Rcine et Rimbaud semble judicieux pour les usagers et les habitants du quartier.

Mais quel est l’intérêt d’une nouvelle route pour automobiles pour se rendre à Rock et chansons et Acapulco ? Du bruit, de la circulation, du danger pour les nombreux enfants du quartier...sans aucun apport bénéfique.

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projet réamenagement Talence Thouars

24/ 11/ 2011 - 14h24

par anonyme

Est il necessaire de mettre en voie de circulation pour voitures la route allant du centre commercial au rock et chansons : laissons cette voie pietonne !

Attention à ne pas envoyer les voitures par des itinéraires bis (route au pied des immeubles, route proches des écoles, des lotissements... pour tous ceux qui sortent de la rocade sortie 17 et qui rejoignent le rond point de l’université.

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circulation à talence thouars

21/ 11/ 2011 - 17h43

par marie

Bonjour,

En regardant le dossier préliminaire de réhabilitation de Thouars, on est assez enthousiasmé de la volonté de redonner vie à ce lieu.

Rehausser la place Charles de Gaulle est effectivement nécessaire pour que l’on s’y sente mieux. C’était une place sombre et peu aguichante pour aller y faire ses emplettes.

Mais le projet de circulation est beaucoup plus difficile à comprendre si ce n’est qu’il apparait très clairement une volonté de dilution des voitures dans toutes les rues. Et là c’est l’ensemble de la population de ce quartier et des quartiers avoisinants qui vont prendre les nuisances.

Je pense notamment aux habitants des rues montherlant et lafitte.

Les grands perdants vont être les résidents d’Acapulco. 2 routes au pied de leur immeuble ! Ils vont être cernés.

Fermer le tunnel revient à enlever un passage au dessus de la rue racine où l’on peut passer en laissant courir les enfants sans danger. Avec ce projet, la butte disparait et la sécurité aussi…

Toutes les villes essaient de faire des villes sans voiture et là on leur donne des voies où elles n’auront plus de bouchons, mais seulement des ralentisseurs.

Vous dites qu’il faut désenclaver rock et chansons : pourquoi faut il que ce soit une voie à voitures et non pas une voie seulement piétonne et cyclable ? Actuellement, il y a pléthore d’enfants qui jouent sur le terrain face à rock et chansons et ils n’y sont pas en danger : c’est pour cela qu’ils sont là.

En plus, il n’y pas d’asvp pour protéger les enfants de l’école ravel sur la rue lafitte.

Pourquoi multiplier les dangers pour les enfants, personnes âgées et handicapées en multipliant les rues où passeront plus de voitures ?

Pour l’instant, il est facile de traverser mais après.

Trop diluer le trafic dans trop de rues augmente la vitesse et le danger pour les piétons.

Alors oui au vélo et non aux voitures partout

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