> Le Bouscat - Plan cyclable

Concertation

Concertation menée par la commune du Bouscat

Dans le contrat de co-développement signé entre la Ville et la Communauté urbaine de Bordeaux, est prévu l’élaboration d’un plan cyclable. Ce projet est considéré comme innovant par le contenu qu’il propose et par la démarche partenariale envisagée.

En effet, l’élaboration du plan cyclable a pour objectif d’étudier des scénarios techniques facilitant les déplacements vélos dans un contexte urbain dense et contraint, caractéristique de la commune du Bouscat.

La Cub apporte son appui technique et ses conseils à la commune qui a la maîtrise d’ouvrage du projet et de la participation organisée.

Le plan permet de comprendre le périmètre de la concertation.

Le projet technique : les scénarios

3 types de scénarios sont étudiés :

1. les quartiers apaisés articulées autour de zone 30 et/ou zone de rencontre :
ce sont des espaces publics où l’on cherche à instaurer un équilibre entre les pratiques de la vie locale et la circulation en abaissant la vitesse maximale autorisée pour les véhicules. Cela doit aider au développement de l’usage de la marche en facilitant les traversées pour les piétons et l’usage du vélo en favorisant la cohabitation des vélos avec les véhicules motorisés sur la chaussée. La zone de rencontre va plus loin avec un objectif la création d’un espace public où la vie locale est développée et prépondérante. Il existe dors et déjà une zone 30 sur la commune, en centre ville, créée en 2008, lors de la restructuration du quartier. Trois possibilités DE QUARTIER APAISE sont étudiées et sont soumises à la concertation : quartier Cheneraie-Médoc ; Providence-Jaurès ; Centre ville.

2. Les itinéraires :
Cela consiste en la définition et la signalisation d’itinéraires reliant les principaux sites de la commune. Ces cheminements se font la plupart de temps sur la voirie existante et dès que cela est possible par l’aménagement de bandes cyclables ou de pistes cyclables. Quatre itinéraires sont étudiés et seront soumis à la concertation :

3. Les équipements spécifiques :
la chaucidou (= la chaussée à circulation douce)
Les bandes et pistes cyclables

Trois projets étudiés et soumis à la concertation : Lyautey, rue Baudin, rue Lanet

Participation

L’élaboration du plan cyclable du Bouscat s’accompagne d’un processus de participation citoyenne ambitieux prévue par la charte de la participation de la Cub.

Par recherche de cohérence et de complémentarité, cette démarche doit également s’inscrire dans le contexte de l’Agenda 21 et de l’éco-mobilité du Bouscat. A ce titre, les propositions de concertation ont été étudiées et adaptées à la situation locale.

Les grands objectifs de la démarche de participation

Afin de bâtir des solutions qui répondent aux besoins, une large concertation avec les usagers et les associations est organisée.

Cette démarche de participation doit permettre de répondre à plusieurs objectifs : un objectif social :

créer du lien et de la solidarité autour des différents usages
faire se rencontrer les acteurs aux objectifs parfois divergents
comprendre les comportements et les anticiper

un objectif technique et éducatif :

sensibiliser et former
enrichir les propositions techniques

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Charte

Envisager la participation citoyenne à l’action publique locale, c’est bousculer les pratiques en remettant en cause des processus de construction du territoire (pris dans sa globalité : territoire politique, social, économique, culturel, spatial...).

C’est avant tout repenser la philosophie d’approche: il s’agit que la conception d’un territoire ne soit plus assurée dans le seul cadre d’une réflexion partagée entre deux types d’acteurs (la maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’oeuvre) mais élargie à trois : la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’oeuvre, et la « maîtrise d’usage » que constituent les citoyens.

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