> Projet d’aménagement du secteur Carès à Eysines

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Concertation ouverte | Projets locaux | Eysines Carès

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19/ 05/ 2010 - 18h16

par LASSEP

je suis proprietaire d’un terrain dans le quartier de carès mes grands parents et mon pére habitaient eysine ils n’ont jamais pu faire construire sur ce terrain et j’apprend que maintenant ont va surement exproprier les gens pour faire

un eco quartier.

.quand j’ai voulu acheter une maison avec mon budget il a fallu que je m’expatrie à plus de 50 km,j’avais toujours vecu dans la banlieu de bordeaux et je travaille toujours à bordeaux je me considere comme un" refugier de l’immobiler".je trouve tout ça un peu choquant de savoir que plein de gens vont profiter de tout ce projet et je pense que les proprietaires vont être les grands predants’ drôle de façon de faire du developpement durable tout cela ressemble fort à de la speculation immobiliere.

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Concertation Eysines Carès

30/ 04/ 2010 - 14h54

par David

J’ai lu avec attention le dossier de concertation relatif au quartier Carès à Eysines.

Ce projet d’éco-quartier semble particulièrement interessant pour la ville d’Eysines.

Outre le fait qu’il permettra de développer l’offre de logements sur la commune, il pourra si cela est pensé bien en amont, assurer une continuité avec le centre bourg d’eysines et lui donner une autre dimension plus en adéquation avec une commune de 20 000 hab.

Par contre, l’avenue du Medoc en frange nord du site semble un peu l’oubliée du projet. Si l’avenue du Taillan bénéficiera d’une mise en valeur avec le tramway rien ne semble prévue sur l’avenue du Médoc.

Je pense qu’il serait judicieux de penser également à cet axe qui a aujourd’hui un aspect trop "routier" et envisager sa transformation en véritable boulevard urbain avec voies de circulation réduites, trottoirs, piste cyclable,... depuis Cantinole jusqu’au Vigean en passant bien sur par Carès.

Cette entrée de ville aurait alors une toute autre allure permettant le maintien du dynamisme des commerces longeant l’avenue du Medoc qui ne bénéficieront pas, pour leur part, de l’effet tramway

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Concertation Carès

29/ 12/ 2009 - 20h15

par PEREY Michel
1. En complément à la description du plateau de Carès de la notice explicative du projet il paraît utile de préciser :
- que les parcelles actuelles étaient desservies par des chemins vicinaux dont certains sont aujourd’hui obstrués par des tranchées réalisées sous l’autorité de la mairie pour tenter de résoudre un problème de stationnement et d’occupation illicite du plateau, coupant ainsi la jonction de la Rue de Carès à l’Allée des Peupliers et accélérant le processus d’isolement et l’état de friches de la majorité des parcelles,
- l’existence d’une ligne électrique basse tension il y a quelques années sur la portion de la Rue de Carès mentionnée ci-dessus : ligne maintenant désaffectée pour supprimer les prélèvements sauvages de courant.
- l’existence d’un réseau de distribution d’eau sur cette même voie.
Le plateau de Carès n’était donc pas aussi isolé et enclavé que l’on veut bien le montrer eut égard à la densité de l’habitat, seul manquait le réseau d’assainissement.

2. Une profondeur de fondation limitée à 60 cm est spécifiée dans la notice explicative du projet. Lors de l’exposé du projet début novembre en mairie, une profondeur de 80 cm a été évoquée.

Cela suscite une question : la profondeur est-elle issue d’études hydrogéologiques justifiées scientifiquement ou est-ce une profondeur pouvant évoluer au grès des besoins des projets architecturaux envisagés (habitat collectif à plusieurs niveaux en particulier) ?

3. Une juste indemnité étant requise en compensation de la privation du droit de propriété, l’indemnité versée par la CUB permettra-t-elle l’acquisition d’un bien similaire et de même potentialité (achat d’une propriété bâtie ou bien non bâtie mais constructible selon le cas) à une distance comparable du centre bourg ?

Dans le cas d’une réponse négative, sur quels règlements administratifs ou quelles lois, s’appuierait la CUB pour justifier le fait de ne pas respecter l’article 17 de la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen de 1789 annexée à la Constitution qui stipule « La propriété étant un droit inviolable et sacré, nul ne peut en être privé, si ce n’est lorsque la nécessité publique, légalement constatée, l’exige évidemment, et sous la condition d’une juste et préalable indemnité. » ?

Dans l’éventualité de cette réponse négative, les propriétaires pourraient en effet considérer être privés de façon inégalitaire et abusive du droit d’usage de leur propriété : ce droit, refusé au propriétaire, étant accordé à des tiers par la CUB sans juste contrepartie pour les propriétaires.
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tracé du tram !!!

02/ 12/ 2009 - 00h27

par Mai Xuan

Sur les plans proposés sur le site de la mairie d’Eysines, le Tram passe avenue du Taillan Médoc, sur le site de lacub, le tram passe sur un autre tracé, quel est réellement le projet ?

Où se trouvent les commerces, services de proximité, bureaux, etc ? Et quels sont-ils ?

Pourquoi aucun Parc, ni terrain de sport ou de loisir est prévu, n’est ce pas la norme ?

C’est quoi un secteur de mutation potentiel ?

Où se trouve le parc relais ?

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30/ 11/ 2009 - 09h36

par Pascal CANDOTTO

1. Pour quelles raisons le périmètre pris en considération a-t-il été nouvellement étendu en surface, entraînant des contraintes spécifiques plus importantes pour les propriétaires et un nombre encore plus important de propriétaires impliqués dans ce projet ?

2. Les propriétaires ayant des terrains bâtis à l’intérieur du nouveau périmètre ont-ils l’assurance de la préservation de leurs bâtiments en l’état ? Pourront-ils accéder à leur propriété et bénéficier des réseaux viabilisés collectifs ?

3. Des projets de regroupement de terrains entre propriétaires sont en cours. Existe-t-il une surface minimale de terrain dans ce périmètre pour bénéficier de la constructibilité ? L’utilisation de plateaux absorbants étanches est-elle autorisée dans le périmètre ? Les propriétés regroupées pourront-elles bénéficier de permis de construire d’immeubles R+2 (zone UPC et UDM) ?

4. Comment peut ont accéder au résultats des sondages géologiques réalisés sur le site du projet d’aménagement du secteur de Cares à Eysines.

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05/ 11/ 2009 - 15h49

par chechel

Nous attendons le Bilan

La reunion de concertation a eu lieu il y a déjà longtemps

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projet Cares

27/ 10/ 2009 - 18h12

par C.OLAZABAL

Ne prenez pas les propriétaires du Quartier Cares pour des vaches à lait

Les propriétaires ont subi l’interdiction de construire pour cause de protection des sources.

Voilà que maintenant, qu’il n’y a plus de problèmes pour implanter des immeubles et une forte densité de maisons.

Habitué aux frasques de notre mairie, nous sommes endroit de nous pauser la question.

Est-ce que cette décision ne serait pas le fruit du Félon de service de la mairie d’eysines ?

Pour assurer une structure paysagère, il aurait été plus judicieux d’imposer la construction des maisons sur des grands terrains.

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20/ 10/ 2009 - 18h41

par sebastien

qu’allez vous faire concrètement ?

J’ai entendu parler d’une école, d’espaces publics...

Quelle serait la liste des projets que vous comptez réaliser sur l’espace des Carès ?

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12/ 10/ 2009 - 13h51

par I.NIETO

Ce projet me semble etre une bonne chose en soi ,cependant il ne faut pas faire abstraction et spolier les proprietaires qui vivent depuis des décennies sur le site ,qui respectent les normes d’assainissement et paient comme tout citoyen leur impôts sur le bâtit.Quand on parle de concertation il semblerai que la définition ne soit pas la même pour tous !!!

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1er/ 10/ 2009 - 18h13

par CARMEN 33

Ligne 54

la ligne 54 nous mène rapidement au centre de la ville. Pouquoi changer ce qui marche bien ?

Comment aller à la place des Quinconces ?

Aller au Grand Théatre, à la rue ste catherine ?

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PETITION ligne 54 Eysines

24/ 09/ 2009 - 11h53

par anonyme

Vous trouverez ci-joint une petition concernant le futur projet pour la ligne 2 du tram et ses conséquences pour la ligne de bus 54.

Cordialement,

Mme Gregoire.

Fichier joint
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